Die langersehnte NEUHEIT von MERIDA für das Jahr 2024 ist da: das neue BIG.NINE. Im August berichtet bikeboard.at vom überarbeitete Hardtail-Klassiker: "... [das] Big.Nine von Merida ist in zwei Varianten und jeweils zwei Farboptionen erhältlich und soll Hobbyfahrer wie Profis gleichermaßen ansprechen."
Der Bikeboard.at Redakteur schreibt,
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Progressive Geometrie und Design
Das neue BIG.NINE bleibt seinen Alleskönner-Wurzeln treu, wurde aber in entscheidenden Bereichen aufgepeppt und noch leistungsfähiger gemacht. Mehr Reifenfreiheit erhöht den Komfort sowie den Grip, die progressive Dimensionierung und Geometrie bedeuten, dass es in schwierigem, technischem Gelände noch besser funktioniert. Da Vario-Sattelstützen im Racing mittlerweile unverzichtbar geworden sind, ist unser BIG.NINE so konstruiert, dass es auch damit erstklassig funktioniert.
Making Fast Fun
Nur ein schnell aussehendes Bike kann ein schnelles Bike sein. Während das BIG.NINE seit seiner Einführung im Jahr 2016 erfolgreich den Ton für unsere Hardtail-Range angibt, ist mit der Einführung neuer Funktionen, Geometrie-Updates und verbesserter Trail-Fähigkeiten ein frischerer und tieffliegender Look entstanden.
Im Einklang mit den jüngsten Offroad-Ergänzungen des MERIDA-Produktportfolios, folgt die Designsprache des neuen BIG.NINE vor allem einem Gedanken: keine Kompromisse. Die Geometrie der neuen Plattform ist auf maximale Downhill-Potenz ausgerichtet, ohne dabei auf Uphill-Eigenschaften zu verzichten. Auch die Rahmenform folgt diesem übergeordneten Thema, indem sie geradlinig ist und, wo immer möglich, den „direkten Weg“ geht. Gleichzeitig wurden, wo nötig, die Rohrprofile auf minimales Gewicht und maximale Steifigkeit optimiert. Die Einführung bestimmter technischer Features, wie die komplett innenliegende Kabelführung und die Flatmount-Bremse hinten, unterstreichen den cleanen Auftritt des BIG.NINE und bringen den Ruf nach Geschwindigkeit konsequent zum Ausdruck − egal ob bergauf oder bergab.
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